你几時在線的,
吓到我了!
謝謝你,我已經盡量在打了!

除了道路之外，早期斗湖尚築月一條鐵軌車路（GERABAK TOLAK）．它從碼頭經丹洛街旁一直伸延到KUHARA園坵，分支則經新安路至KUBOTA園坵．該鐵軌車路除了運輸日本園坵的農產品和運米外，也用於由斗湖河運水至市區．

　　一九二一年至三八年這一段時期內，政府為發展本州，鼓勵華人移居本州．每一個已經在本州定居的華人，可得一張通行証，讓他們寄給家鄉的妻子或親人，憑証免費乘船來本州．斗湖華人人口因而快速增長．

　　除了來自中國的移民之外，本州其他地區也有不少華人移居斗湖．一八九三年之前，山打根潮商榮順號已前來斗湖開設分行．斗湖第一入甲必丹林雲從即由拿篤移居斗湖．不少較遲移民斗湖的華人，進入新安路一帶從事農業．由於聚居該處多為寶安人，為運農產品而開闢的新路即命名為新安路（新安為寶安舊名）．

　　斗湖的開荒先軀，除了要面對惡劣的環境之外，疾病是最大的敵人．痢疾和瘧疾橫行．由於當時缺乏特效葯，有近十巴仙的園坵勞工死於這兩種病，尤其是開墾的園坵，情況更為嚴重．僅日本僑民，即有超過五十人因罹瘧疾而客死異鄉．

　　一九一三年時，斗湖已設有一間醫院，為市民提供基本的醫療服務，在三十年代，斗湖尚有一間設備較完善，駐有合格醫生的醫院，就是設於目前斗湖政府中學附近的日本醫院．

　

待續

在渣打公司的治理下，興辦，中英文學校成了華人社群和教會的責任．一九二二年，潮籍人士在斗湖創辦第一間華校，即新華小學．一九二三年，興華小學在新安區設立．同期創辦的尚有教會學校聖三小學．在二十代，斗湖尚有一間華文學校，就是設立於SILIMPOPON煤礦區，全州唯一受渣打公司津貼的華校，學生以成人為主．由二十年代開始渣打政府也在斗湖設立馬來語文學校．另外，在一九四零年時，斗湖尚有三間日本學校，共有學生一百八十餘人．

　　一九二六年，由於斗湖發展迅速，地方甲必丹已經不能有效處理華人事務，而潮州人的義安郡與客家人的寶安在只辦同鄉事宜，眾華商在政府的示意下，成立中華商會，並推舉潮州人辜丁甲為首任理事長．

　　三十年代，斗湖作為一個新興的城鎮，各行各業欣欣向榮．農業經已打穏基礎，農產品多樣化，有橡膠，棷子和馬尼拉麻．商業方面，除了有廣大的園坵作為腹地，與印尼打拉根，布隆岸等地的物物交換貿易也非常蓬勃．雖然煤礦已關閉，但漁業與木業取而代之．全長十六哩的亞巴士路也已建竣，更多的土地被開發．遠洋貨輪也定期停泊斗湖碼頭，雖開埠較遲，斗湖已發展成為本州重要的城鎮和港口．

　　一九四一年十二月八日，太平洋戰爭爆發，日本進攻東南亞各地．

　　一九四二年一月廿四日，斗湖淪陷日軍手中，開始渡過三年八個月的黑暗日子．在日軍的殘暴統治下，不少斗湖市民被殺害．由於糧食的极度缺乏，大部份市民迁居郊外，自行耕種．日軍並以爪哇籍勞工和強徵華人民伕，建築斗湖機場，以供零式戰斗機作為基地．


待續

　　一九四五年六月十日盟軍反攻，登陸納閩島，斗湖亦受到盟軍飛機猛烈轟炸．八月十三日，日軍投降，斗湖重光唯全市已成廢墟．市區建築物极少倖存．本州成為英聯邦在第二次世界大戰中受破坏最嚴重的地區．

　　日軍投降后，本州暫由英國軍政府行政長官統治．嗣后，成立民事政府．渣打公司有感本州戰后重建需巨資，該公司無能力負擔，乃放棄對本州治理權．一九四六年七月十五，日本州成為英國殖民地．

　　戰后，斗湖的日本人與德國人產業因皆屬敵產而沒收拍賣，所得充戰爭賠償金．日本人的KUHARA園坵由英聯邦發展機構（CDC）購得．KUBOTA園坵則由梁氏實業購得．

　　斗湖市民在廢墟中重建家園，於是一排排木板為墻，亞答為頂的商店和民宅再度出現斗湖市區．一九五零年六月，韓戰爆發，膠价大起，至每擔三百餘元．棷干亦漲至每擔四十餘元．除了本地種植人收入大增外，與印，菲的物物交換貿易昌盛，由蘇拉威西和菲南載來棷干的公畢船，滿載日常用品而歸．不但業者有厚利可圖，也帶動百業興旺．當時的斗湖，人稱小金山．一九五一年，斗湖人口已達一萬四千二百多人．

　　斗湖經濟復興如日中天之際，一九五三年三月七日，斗湖又遭浩劫．當天下午三時許發生的一場大火，在三十七分鍾內把全埠戰后興建的店屋几乎全毀之於一炬．共有一百四十九間店夷為平地，僅有极少數倖免．同年六月，政府在跟市區一哩的柯哈拉路建臨時店以供災黎復業．一九五四年，斗湖市區開始重建，新建的店屋都是兩層的半永久性建築物，工程在一九五六年竣工，臨時店隨之拆除．

待續

　　一九五五年，因戰爭而停頓的中華商會再度成立．如火鳳凰浴火重生的斗湖，市容井然有序，繁華如昔．與菲印間的物物交換貿易恢復進行．商業又再蓬勃發展．農業也發展快速．由於出入口貿易量大增，斗湖碼頭於一九五七年再度擴建，一九六二年竣工．

　　一間以華文為媒介的政府中學，於一弓五八年二月廿一日在斗湖開課．

　　一九六一年五月廿七日，東姑阿都拉曼首倡大馬概念．此概念受本州各民族良好反應，唯菲律賓與印尼大力反對．由於本州人民政治意識提昇，政治組織紛紛成立．一九六一年十月，婆華公會在斗湖成立，以方德源（高級拿督）為主席，並在亞庇丹南和吧巴設立支部．婆華公會后與國民党合併，成為巴華公會．

　　一九六二年一月，大馬民意調查團成立．該團四月中在斗湖听取民意，一般市民皆主張本州先自治后加入馬來西亞．一九六三年八月卅一日，本州脫離英國而自治．九月十六日，馬來西亞正式成立，本州掀開歷史新篇．

　　隨著印尼強硬反對馬來西亞成立，並訴諸武力，馬印對抗期間，斗湖成為前線．印尼武裝份子多次滲透入境，在西巴迪，加拉巴干與摩羅帶一帶被我國軍警與英聯部圍剿．一九六六年八月，馬印對抗結束，斗湖市民重過昇平生活．

　　一九六七年四月八日本州舉行第一次州大選，曾富生（拿督）當選斗湖第一任州議員．


待續

　　由六十年代開始，木材業在斗湖蓬勃發展．除了北婆木業（NBT）和合成有限公司等大型木業公司之外，中小型木業公司不計其數，紛紛在斗湖縣內進行伐木活動．步入七十年代，可說是斗湖的黃金時期，港口每天都有近十艘船停泊海面，裝載木材運往日本，韓國，台灣和香港．在木材業的帶動下，斗湖百業興旺，市道大好，食肆夜總會林立，笙歌不輟．不少木材業業者把從木業所取得的利潤，投資於農業，尤其是可可和油棕．

　　由七十年代開始，由於木材業和農植業的需求，大量菲印外勞湧入斗湖，這些外勞雖為斗湖的快速發展，提供了极需的人力資源．但是，由於外勞毫無節制地湧入，衍生了其他問題，非法外勞成為斗湖最具爭議性的課題．

　　七十年代中，期一家私人公司在斗湖市區海岸進行填海工程，改變了斗湖市區的風景線．新填出的土地大部份作商業用途，斗湖商店因而倍增．新填地即為雙富市（沙賓杜）．

　　八十年代迄今，斗湖市區次第向東發展，擴大市容．郊區房屋發展相繼落成，沿亞巴士路一帶，商店與工業店如雨后春筍，先后竣工．全面性的發展已使斗湖漸具大城市雛形．

　　農業對斗湖的發展，居功至偉．早期的橡膠，棷子和馬尼拉麻，近年來可可和油棕也成了斗湖農業的骨干．在五十年代初期，可可被引入斗湖作為經濟作物，由BAL園坵開始種植．一九七六年，可可市价達到一萬二千元一噸的最高峰，觸發斗湖的可可熱．大園坵小園主紛紛開始種植可可，並在一九八九年記綠了最高可可園面積數字，估計斗湖有超過十二萬公頃的土地種植可可．唯一九七六年之后，可可市价每況愈下，並在一九九零年跌至不足二千元一噸的低价．一九九八年，斗湖的可可園坵面積，已大幅銳減到三萬四千公頃，年產量只有四萬公噸．雖然如此，斗湖仍然保持作為我國最重要的可可生產地．

　　隨著九十年代初期開始，可可園主，尤其是大園坵競相改種油棕，以及更多的土地被開發種植油棕，油棕近年已崛起成為斗湖最主要的農作物，在胡縣內有超過十萬公頃的土地種植油棕．另外，斗湖縣內尚有近四萬頃的軟木種植園坵．

　　斗湖作為重要的木材生產地，木基工業近年來也相當發達．由於業者紛紛向下游工業發展，因此木材產品也多樣化，擺脫了純以原料出口的局面．

　　斗湖的漁產養殖業雖起步較遲，但近几年的快速發展，漁產養殖業尤其是養蝦業也為斗湖賺取了不少外匯．各行業多元化和全面性的發展，昭示斗湖的前景光明．

　　短短的一旦年內，几經滄桑，時迁景移，斗湖已由一個人口不足二百人的漁村，蛻變為一個擁有超過廿五萬人口的中型城市，整個斗湖縣，人口几近四十萬人．隨著新的中央菜市場，新醫院和新機場等大型建設落成，斗湖將以穏健的步伐，邁入另一個新的世紀．（完）

飯飯！妳好嘢！終於完成了一个壯舉！

请问妳说的　“陳炳湖先生”　何许人也！醬利害的！

你不要假假的,
你明明就和他是"超"好的"朋友"!

請盡量以斗湖為討論目標...也盡可能避免公開一些人的姓名並加以討論之, 謝謝合作!

你....做了虧心事??? 哈哈哈...
恭喜你完成了這個斗湖歷史編, 何時把它登在報章呢? 我深信很多斗湖人是不曉得我們自己地方的歷史的, 包括我在內...我會慢慢把它細讀的.